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2009年以来の青い旗(2026)。 芝生と砂利の銀行の7,000平方メートル、パドリングプール、T字型のポントン、ダイビングボード、スナックレストラン。 公式サイト
1、254 m の高度でコンクリートのパノラマ プラットフォーム, 前のモン・ヴェイリエケーブルカーの唯一の残りのベスト レート, 湖 Annecy とサルーヴからBauges への 180 のパノラマを一望できます。.

The Belvédère du Mont Baron Veyrier-du-Lacと湖Annecyを見下ろす尾根の標高1,254mに位置するコンクリート製の展望台です。1934年七月29日に開業し1984年に安全対策コストのため廃止された旧モン・ヴェリエ・ケーブルカーの唯一残る遺構で、上部駅は1998年の死亡事故を受けて2001年に解体されました。最盛期の1948年には、このケーブルカーはVeyrier-du-Lacからわずか7分で年間約70,000人の乗客を運び、25人乗りキャビン二台を備え、二つの世界記録を樹立しました:中間支柱なしの最長スパン(1,525m)と最大の標高差(808m)です。
この展望台は、Annecy地域で最も壮観なパノラマの一つを提供しています。湖の800m上空から広がる眺めは、西のBauges山塊から北のサレーヴとジュラまで180度のパノラマを描き、東にはモンブラン、アラヴィス、そしてLa Tournetteが望めます。この展望地点は、モン・バロン(1,299m、展望台から10分の山頂)とモン・ヴェリエ(1,291m、尾根道をさらに30分北へ)の間の尾根上に位置しています。両者は合わせてAnnecy湖を見下ろす連続したバルコニーを形成し、ハイカー、写真家、ビバーク愛好家に高く評価されています。展望台には方位盤が設置されています。この場所は湖に沈む壮観な夕日でも知られています。
Annecyから(約10分)、D909a号線(湖東岸)経由でVeyrier-du-Lacへ。Veyrier-du-Lacの小さな港、またはシュマン・リュラル・ド・ラ・モンターニュ付近のAnnecy=ル=ヴィユーの公共駐車場に駐車。注記:コル・デ・コントルバンディエおよびプレ・ヴェルネへの車両でのアクセスは2024年七月29日以降禁止(Veyrier-du-LacおよびAnnecyの自治体命令による)。湖畔からは徒歩での出発が義務付けられています。展望台までの徒歩時間は1時間30分~2時間。
Mapsで開くAnnecyからVeyrier-du-Lacまでバス20番線(七月1日から八月31日は無料)。その後、整備されたGR湖畔Annecyサーキットの道を1時間30分歩くと展望台に着きます。
Mapsで開く登山道の起点(プラン・サグラン、車の駐車は禁止)までは自転車でアクセス可能。その先は徒歩での登りが必須です。Annecyから湖沿いのサイクリングロードがあります。
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はい。Belvédère du Mont Baronへのアクセスは一年中無料で開放されています。入場料や通行料のかからない自由にアクセスできるハイキングコースです。
2024年七月29日以降、コル・デ・コントルバンディエへの車両道路アクセスは閉鎖されている。湖畔(Veyrier-du-Lacまたはヴュー=Annecy)に駐車し、標識付きのモン・バロン遊歩道を登る必要がある。徒歩1時間30分から2時間を見込むこと。
Belvédère du Mont Baron(旧ロープウェイ乗り場)は標高1,254mに位置しています。そこから10分登ったモン・バロン山頂は標高1,299mに達します。
はい。Belvédère du Mont Baronでは野営が黙認されており、夕日鑑賞のために広く行われています。展望台は人気の野営スポットです。ルールを守ってください:テントは19:00以降に設営し、09:00までに撤収すること、焚き火は禁止、ごみはすべて持ち帰ること。
はい、5歳から大人の付き添いのもとで利用可能です。Belvédère du Mont Baronのトレイルには岩場の区間や、ケーブルで固定された露出した箇所があります。小さなお子様やベビーカーには不向きです。
四月から十月まで。夏(六月から九月)は最高の天気だが、人混みが多い。春と秋は静かだ。冬には、Belvédère du Mont Baronの小道は凍結して滑りやすく、適切な装備を持つ経験豊富なハイカー専用となる。
2024年七月29日以降、モン・ヴェリエ山塊管理計画2024~2029年の一環として車両の通行が禁止されている。この閉鎖は、無秩序な駐車によってしばしば妨げられていた緊急車両のアクセスを容易にし、生物多様性を保護し、増加する来訪者数を調整することを目的としている。
モン・ヴェリエ・ケーブルカーは、1934年七月29日に銀行家レオン・レイデルニエによって開業しました。開業から50年間で2百万人の乗客を輸送し、1948年には70,000人に達しました。中間支柱なしのケーブル径間1,525m、高低差808mという二つの世界記録を保持していました。1984年に経済的理由(安全対策費用)から閉鎖され、1998年の死亡事故を経て、山頂駅は2001年に解体されました。
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