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Pequeno museu local em Sciez: coleções de fósseis, geologia alpina, pré-história da margem do Léman. Abertura sazonal ou por marcação.
Voos de descoberta em ultraleve (ULM) sobre o Léman e o maciço do Mont-Blanc, com partida do aeródromo de Cervens. Piloto licenciado, voos de 20 min a 1h para descobrir as paisagens alpinas vistas do céu.

O aeródromo de Cervens, muito próximo do Léman e de Thonon-les-Bains, é um dos locais de prática de ultraleve (ULM) na Haute-Savoie. Voos de descoberta são oferecidos por pilotos licenciados pela FFPLUM a bordo de ultraleves de asa fixa, proporcionando vistas aéreas sobre as paisagens alpinas (Léman, vale do Arve, maciço do Mont-Blanc).
Formatos e públicos. Várias durações disponíveis: voo de descoberta de 20 a 30 min para uma primeira experiência, voo de 45 min a 1h para explorar a região mais amplamente. Aberto a adultos e crianças a partir de cerca de 7 a 10 anos (conforme peso/altura e clube). O passageiro senta-se ao lado do piloto e desfruta da paisagem; sem pré-requisitos. Vídeo a bordo disponível como opção.
Bom saber. Reserva obrigatória, sujeita à disponibilidade do piloto e às condições meteorológicas. Voos cancelados ou reagendados em caso de mau tempo (vento, chuva, fraca visibilidade). Preços ~€80-120 para 20-30 min, ~€200-280 para 1h. Traga roupas quentes (mais frio em altitude) e óculos de sol. O piloto fornece o auricular e um briefing completo antes da descolagem.
Aeródromo de Cervens. A partir de Thonon ~10-15 min, de Genebra ~50 min pela A40. Estacionamento no local.
Abrir no MapsAutocarros a partir de Thonon (rede regional). Consulte os horários.
Abrir no MapsAeródromo acessível por estradas secundárias a partir de Thonon (terreno acidentado).
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Geralmente a partir dos 7-10 anos, conforme o clube e o perfil (peso/altura). Sem limite máximo de idade se tiver boa saúde.
Um voo de descoberta de 20-30 min custa cerca de €80-120, um voo de 1h cerca de €200-280. Preços de 2026 a confirmar.
Sim, reserva obrigatória, com bastante antecedência (voos dependentes do tempo). Cancelamento/reagendamento possível em caso de mau tempo.
Sim, o piloto possui licença FFPLUM (Federação Francesa de Ultraleves), é experiente e responsável pela segurança do voo.
Roupas quentes (mais frio em altitude) e óculos de sol. O piloto fornece o auricular, o briefing e todo o equipamento necessário.
O ultraleve é rigorosamente regulamentado pela FFPLUM, a aeronave é controlada e o piloto é licenciado. Os voos são cancelados em caso de mau tempo. O risco residual é baixo, mas existe (como em qualquer atividade aérea).
Sim, um vídeo a bordo é habitualmente oferecido como opção para guardar uma lembrança do voo.
Verificação multifonte à data de publicação. As informações podem mudar — confirme junto do operador oficial antes de viajar.