Payant
Petit musée local à Sciez : collections de fossiles, géologie alpine, préhistoire des bords du Léman. Ouvert saisonnier ou sur RDV.
Baptêmes de l'air en ULM (multiaxe) au-dessus du lac Léman et du massif du Mont-Blanc, au départ de l'aérodrome de Cervens. Pilote breveté, vols de 20 min à 1h pour découvrir les paysages alpins vus du ciel.

L'aérodrome de Cervens, à proximité immédiate du lac Léman et de Thonon-les-Bains, est l'un des sites de pratique de l'ULM en Haute-Savoie. Des baptêmes de l'air en ULM multiaxe sont proposés par des pilotes brevetés FFPLUM, permettant de découvrir les paysages alpins (lac Léman, vallée de l'Arve, massif du Mont-Blanc) vus du ciel.
Formats et publics. Plusieurs durées proposées : baptême 20-30 minutes pour un premier vol, vol découverte 45 min à 1h pour explorer plus largement la région. Vols accessibles aux adultes et enfants à partir d'environ 7-10 ans (selon poids/taille et club). Le passager s'installe à côté du pilote et profite du paysage ; pas de pré-requis particulier. Vidéo embarquée en option.
Bon à savoir. Réservation obligatoire, en fonction de la disponibilité du pilote et de la météo. Les vols sont annulés ou reportés par mauvais temps (vent, pluie, mauvaise visibilité). Tarifs ~80-120 € pour 20-30 min, ~200-280 € pour 1h. Prévoir tenue chaude (l'air est plus frais en altitude) et lunettes de soleil. Le pilote fournit casque et briefing complet avant le décollage.
Aérodrome de Cervens. Depuis Thonon ~10-15 min, depuis Genève ~50 min via A40. Parking sur place.
Ouvrir dans MapsBus depuis Thonon (réseau régional). Vérifier les horaires.
Ouvrir dans MapsAérodrome accessible par les routes secondaires depuis Thonon (relief vallonné).
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Généralement à partir de 7-10 ans selon le club et le profil (poids/taille). Pas de limite supérieure si bonne santé.
Un baptême 20-30 min coûte environ 80-120 €, un vol 1h environ 200-280 €. Tarifs 2026 à confirmer.
Oui, réservation indispensable, à anticiper (vols dépendants de la météo). Possibilité d'annulation/report par mauvais temps.
Oui, le pilote est breveté FFPLUM (Fédération française d'ULM), expérimenté et garant de la sécurité du vol.
Tenue chaude (l'air est plus frais en altitude), lunettes de soleil. Le pilote fournit casque, briefing et tout l'équipement nécessaire.
L'ULM est strictement encadré par la FFPLUM, l'appareil contrôlé, le pilote breveté. Les vols sont annulés par mauvais temps. Le risque résiduel est faible mais existe (comme toute activité aérienne).
Oui, une vidéo embarquée est généralement proposée en option pour conserver un souvenir du vol.
Vérifications multi-sources à la date de publication. Les informations peuvent évoluer — confirmez auprès du gestionnaire officiel avant un déplacement.